Малые яхты Ворьен
Описание яхты Vaurien
Ворьен (Vaurien) – это небольшой парусный швертбот-двойка (спортивная яхта, швертбот) национального французского класса яхт Vaurien. Разрешается эксплуатация яхты на внутренних водных путях (реках, озерах) и в прибрежной зоне.
|
|
|
|
|
Волна до 0,5 м |
Ветер до 8 м/с |
От берега до 1000 м |
Воздух -5ºС до +40ºС |
На швертботе установлено парусное вооружение в составе: грот, стаксель, спинакер. Для движения в условиях штиля или маневрирования можно применять весло-гребок (опция). Установка электрических или бензиновых двигателей свыше 3 л.с. (2,2 кВт) на яхту Ворьен не допускается.
Экипаж прогулочной яхты
Прогулочные яхты Ворьен в модификации «Орлёнок», в отличие от оригинального Ворьена имеет самоотливной кокпит. Малая яхта Ворьен предназначена для водных прогулок экипажем до 4 человек. Ворьен подойдет для тренировок по парусному спорту в составе экипажа из 2 человек, либо в одиночку. Разрешена к эксплуатации как начинающим так и опытным яхтсменам от 11 до 80 лет. Детям до 18 лет эксплуатация разрешена только под присмотром инструктора или родителей.
Устройство швертбота Ворьен
Швертбот Ворьен имеет плоскодонные обводы, без килеватости на миделе (килеватость по транцу: 12,3º, транцевую корму без рецессов. Корпус снабжен самоотливным кокпитом - такая конструкция делает яхту исключительно безопасной. В транце есть отверстия позволяющие беспрепятственному стоку воды за борт. Нос заканчивается узким наклонным форштевнем.
На швертботе Ворьен установлено парусное вооружением типа Бермудский шлюп общей площадью 8,1 кв.м. (спинакер 6 кв.м.) на мачте высотой 5,1 метра.
Архитектурный тип швертбота – открытая яхта с румпельным управлением и самоотливным кокпитом, простирающимся от кормы до носовой переборки.
|
|
1. Шверт поворотный 2. Руль (комплект) 3. Степс мачты 4. Оковка носа 5. Мачта 6. Гик 7. Вант-путенс 8. Ванта 9. Грот 10. Стаксель 11. Спинакер |
Комплектация
В комплект поставки Швертбота Ворьен (комплектация – базовая) входит снабжение согласно таблице.
| Элементы корпуса: | ||
|---|---|---|
|
Корпус Ворьен с самоотливным кокпитом |
1 |
шт. |
|
Поворотный профилированный шверт |
1 |
шт. |
|
Инспекционный люк (герметичный) |
4 |
шт. |
|
Сливная пробка |
1 |
шт. |
|
Руль с профилированным пером, румпелем (с удлинителем) |
1 |
шт. |
| Элементы снабжения корпуса: | ||
|
Степс мачты |
1 |
шт. |
|
Штаг-путенс |
1 |
шт. |
|
Вант-путенс |
2 |
шт. |
|
Оковка на носовой конец |
1 |
шт. |
|
Оковки погона гика-шкота |
2 |
шт. |
|
Кипа проходная стаксель-шкота |
2 |
шт. |
|
Кулачковый стопор стаксель-шкота |
2 |
шт. |
|
Оковка для откреночных ремней |
2 |
шт. |
|
Оковка для крепления блока на гика-шкот |
1 |
шт. |
|
Оковка для крепления блока спинакер - шкотов |
1 |
шт. |
|
Кипа на шверт-линь |
2 |
шт. |
|
Шверт-линь |
2 |
шт. |
| Стоячий и бегучий такелаж (элементы парусного вооружения): | ||
|
Мачта с навесным оборудованием в сборе |
1 |
шт. |
|
Гик с навесным оборудованием в сборе |
1 |
шт. |
|
Ванта |
2 |
шт. |
|
Штаг |
1 |
шт. |
|
Фал грота |
1 |
шт. |
|
Фал спинакера |
1 |
шт. |
|
Фал стакселя |
1 |
шт. |
|
Гикашкот |
1 |
шт. |
|
Стаксельшкот |
1 |
шт. |
|
Гроташкот |
1 |
шт. |
|
Шкот спинакера кольцевой |
1 |
шт. |
|
Спинакер-гик |
1 |
шт. |
|
Оттяжка спинакер-гика |
1 |
шт. |
|
Топенант на спинакер-гик |
1 |
шт. |
|
Блок гика-шкота |
3 |
шт. |
|
Оттяжка гика в сборе |
1 |
шт. |
|
Оттяжка Кенингхема |
1 |
шт. |
|
Блок спинакер-фала |
1 |
шт. |
| Паруса | ||
|
Грот |
1 |
шт. |
|
Стаксель |
1 |
шт. |
|
Спинакер |
1 |
шт. |
Деревянная яхта по классической технологии
Корпус фанерной яхты Ворьен изготавливается по классической технологии на шпангоутах и стрингерах. Основной материал обшивки корпуса фанера повышенной влагостойкости (ФСФ) 6 мм ГОСТ 10.55-71 (либо ГОСТ 102-75). Основной материал стригеров корпуса – сосна столярная, сорт 0, сухая (влажность 8-10%), требования по качеству согласно ГОСТ 8486-86 «Пиломатериалы хвойных пород». Влажность древесины (при производстве) – не более 10% Шпангоуты, стрингеры, детали обшивки скрепляются между собой на эпоксидном двухкомпонентном компаунде с морозостойким отвердителем. Используемые в ходе производства ЛКМ: эпоксидная пропитка, эпоксидная двухкомпонентная шпатлевка, эпоксидный гелькоут, эпоксидная грунтовка и полиуретановая двухкомпонентная эмаль. В ходе сборки используются метизы только из нержавеющей стали (08Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т ГОСТ 5949-75). Поверхность внутри корпуса пропитывается эпоксидной пропиткой. Усиливающие элементы из нержавеющей стали (12Х18Н10Т ГОСТ 4986-79). Дельные вещи и детали – материал: нержавеющая сталь. Материал изготовления Рангоута – АМг. Срок службы яхты из фанеры сделанной по нашей технологии составляет до 20 лет. Узнайте подробнее о материалах и технологиях.
Парусное вооружение швертбота Ворьен
Мачта устанавливается в степс расположенный в носовой части на палубном настиле. Вантовая конструкция парусного вооружения удерживает мачту в вертикальном положении и перераспределяет нагрузки на корпус, позволяет удерживать мачту от выпадения при оверкиле.
Паруса (грот, стаксель) изготовлен из ткани типа Дакрон (Dacron). Спинакер из нейлона. Вся парусная фурнитура производства Голландии. Парус – тренировочный. Стоячий такелаж – нержавеющая сталь (ГОСТ - 03Х17Н14М3).
Рангоут - комплект базовый (мачта, гик), спинакер гик.
Дополнительные опции
Чехол (базовый) – опция.
Тележка – опция.
Герметичный грузовой люк - опция.
Соответствие требованиям по безопасности
Конструкция швертбота соответствует требованиям безопасности, изложенным в ТР ТС 026/2012, и обеспечивает безопасную эксплуатацию при соблюдении следующих ограничений:
- не допускается эксплуатировать швертбот на водоёмах (на закрытых рейдах) при высоте волны более 0,50 м;
- не допускается эксплуатировать швертбот при ветре силой более 4 баллов (8 м/с);
- не допускается эксплуатировать швертбот при превышении нормативной пассажировместимости (4 чел.);
- не допускается превышение грузоподъемности лодки свыше 300 кг;
При эксплуатации швертбота в целях обучения или спортивной парусной практики необходимо придерживаться правил.
Сроки поставки и стоимость
Вы можете оформить заказ на изготовление
Срок изготовления и поставки малой парусной яхты Ворьен от 1,5 месяцев с момента оформления заказа.
Внимание! Рекомендуем заказать швертбот Ворьен к следующему сезону в период с сентября по февраль. Срок поставки в сезон может возрасти. Срок поставки при заказе партии яхт уточните у нас.
Доставку осуществляем с помощью транспортных компаний, либо выделенным автотранспортом. При транспортировке упаковка должна обеспечивать сохранность и целостность деревянной яхты. Габариты упаковки: 4,2 м * 1,6 м * 0,7 м = 4,7 куб. метра; Масса в упаковки: 110 кг.
Организуем доставку в города России и ближнее зарубежье.
